۷۵ درصد جمعیت سیستان و بلوچستان زیر خط فقر امنیت غذایی هستند و شرایط نامطلوبی دارند.نماینده مردم زاهدان در مجلس شورای اسلامی به خبرنگار ما گفت: مردم روستاهای استان آب سالم برای شرب و نان ندارند و از نظر معیشت در شرایط نامطلوبی قرار دارند.«علیم یارمحمدی» افزود: هر نوع بیماری که فکر کنید در این استان وجود دارد و این موضوع غیر قابل کتمان است. بسیاری از مردم استان دچار مشکلات استخوان بندی و گوارشی هستند و عاقبت خوبی را نمیتوان برای آن ها متصور شد. وی ادامه داد: در زاهدان نیز بیش از ۳۵۰ هزار نفر آب سالم لوله کشی ندارند و در خیلی از نقاط شهر نیاز به آبرسانی با تانکر است.
- ضمن تشکر از بیان دیدگاه خود به اطلاع شما رسانده می شود که دیدگاه شما پس از تایید نویسنده این مطلب منتشر خواهد شد.
- دیدگاه ها ویرایش نمی شوند.
- از ایمیل شما فقط جهت تشخیص هویت استفاده خواهد شد.
- دیدگاه های تبلیغاتی ، اسپم و مغایر عرف تایید نمی شوند.
بحران آب مرکز و جنوب استان را تا مرز نابودی پیش برده و سه هزار 500 روستا بدون شبکه آبیاری است، هزار و 200 روستا با تانکر آبرسانی می شود و 50 درصد شبکه های آبرسانی روستایی در مرز تنش های آبی است و نیازمند دستور وزیر نیرو برای تشکیل کارگروه ویژه است.به گزارش «سیستان و بلوچستان»، رئیس مجمع نمایندگان استان در جلسه علنی روز گذشته مجلس شورای اسلامی در نطق میان دستور خود گفت: قسمت بزرگی از مردم سیستان و بلوچستان به دلیل خشکسالی و در میان سکوت مدیران دولتی و رسانه های رسمی، زندگی بسیار سخت و غیر قابل تحملی دارند و اکثر روستاها در حال خالی شدن است و مردم فوج فوج به شهرهای استان که فاقد زیرساخت های صنعت و اشتغال است روی آورده اند.«محمد نعیم امینی فرد» افزود: قسمت قابل توجهی از جمعیت استان به استان های دیگر مهاجرت کرده اند، تا کی سخن از توسعه متوازن می کنیم اما گامی جدی برای رشد عینی شاخص های زندگی مردم محروم سیستان و بلوچستان بر نمی داریم؟ به عنوان وکیل مردم و با اتکا به آرمان های بلند انقلاب اسلامی از رئیس جمهور میخواهم با اختصاص کمک های بلاعوض به کشاورزان و استقرار صنایع بسته بندی برای محصولات کشاورزی به ویژه خرما اجازه ندهد روستاها که جایگاه اصلی تولید در سال حمایت از کالای ایرانی است، از بین برود.وی اظهار کرد: مطابق با آنچه رئیس جمهور در زمان کارزار انتخاباتی و منشور حقوق شهروندی به درستی مطرح کرد، ایرانیان بلوچ نظیر دیگر ملیت های ایرانی چشم انتظار محقق شدن اصل 15 قانون اساسی هستند و می خواهند فرزندانشان در فضاهای آموزشی رسمی زبان مادری خود را فرا بگیرند که چنین امری نه بودجه آن چنانی می خواهد و نه پیامدی جز تقویت فرهنگ و زبان ایرانی دارد، بنابراین می طلبد در دفترچه کنکور، زبان و ادبیات بلوچی برای دانشگاه های ولایت و سیستان و بلوچستان گنجانده شود.وی با بیان این که نظام اداری کشور به ویژه نظام اداری استان دچار روزمرگی است، تصریح کرد: سیستم اداری موجود قابلیت سیاستگذاری و برنامه ریزی و غلبه بر توسعه نامتوازن و عقب ماندگی تاریخی در استان را ندارد و به شدت نیازمند نوسازی است، بنابراین باید مدیریت عالیه استان را از انفعال خارج کرد تا مترقی شود.عضو کمیسیون بهداشت و درمان مجلس خطاب به رحمانی فضلی گفت: چرا در شرایط خشکسالی استان که آمار بیکاری به بالاترین حد خود رسیده است فرصت های اقتصادی مرزهای زمینی و دریایی را از مردم گرفته اید؟ مردمی که قرن های متوالی هم امنیت مرز را حفظ می کردند و هم با تجارت با همسایگان قوت لایموتی به دست می آوردند، خواسته مردم این است که با تشکیل کارگروه ویژه سیاست امنیتی مسدود کردن مرزهای شرقی کشور مورد بازنگری و آسیب جدی قرار گیرد.وی خطاب به وزیر آموزش و پرورش اظهار کرد: وضعیت آموزش و پرورش در استان اسفبار است و عدم توازن شدید منطقه ای هم به لحاظ فضاهای آموزشی و هم نیروی انسانی که حاصل دستپخت سیاست های نامتعادل مدیران تبعیض گرای شماست، نتیجه آن میزان فاجعه بار افت آموزشی و بازماندگان از تحصیل به روایت آمارهای رسمی شماست. برای این بی عدالتی و عدم توازن که در شمال و جنوب استان برقرار است، چه پاسخی دارید؟به گفته وی، پیرو تأکیدات مکرر رهبر معظم انقلاب برای احیای کارخانجات بافت بلوچ به عنوان یک پیشرانه صنعتی در استان متأسفانه حرکت فعلی و تخصیص اعتبار راه به جایی نخواهد بود که عزم جدی تری از وزیر صنعت، معدن و تجارت و آقای نوبخت انتظار داریم.وی بیان کرد: ضمن تشکر از اقدام های وزیر بهداشت در حوزه بهداشت و درمان کشور و استان، خواستاریم که با ارتقای دانشکده علوم پزشکی ایرانشهر به دانشگاه، گام اساسی برای ایجاد عدالت درمانی و آموزشی در حوزه مرکز و جنوب استان فراهم آورد.امینی فرد خطاب به جهانگیری هم گفت: اکنون که با تأکیدات مقام معظم رهبری، توسعه سواحل مکران در دستور کار نظام و دولت قرار گرفته است اگر بسترهای قانونی و سازمانی لازم برای بهره مندی مردم تعریف نشود، چیزی گیر آن ها نمی آید و همچون تجربه عسلویه در حد نیروهای خدماتی و کارگری باقی خواهند ماند، از این رو برای جلوگیری از این معضل که پیامدهای سیاسی و اجتماعی در پی دارد، با دایر کردن مراکز فنی و حرفه ای نیروهای فنی تربیت و دانشگاه ولایت به قطب رشته های فنی و مهندسی و راهبردی تبدیل شود.نماینده مردم ایرانشهر خاطرنشان کرد: همچنین تقاضا داریم از نخبگان بومی در طرح های توسعه سواحل مکران با جدیت استفاده شود.
- ضمن تشکر از بیان دیدگاه خود به اطلاع شما رسانده می شود که دیدگاه شما پس از تایید نویسنده این مطلب منتشر خواهد شد.
- دیدگاه ها ویرایش نمی شوند.
- از ایمیل شما فقط جهت تشخیص هویت استفاده خواهد شد.
- دیدگاه های تبلیغاتی ، اسپم و مغایر عرف تایید نمی شوند.
مدت هاست افزایش حجم ترانزیت از چابهار هدف گذاری و برای توسعه بندر شهید بهشتی اقدام هایی انجام شده است و طی این مدت برای رونق بنادر، نشست های متعددی با تجار و مسئولان اقتصادی دو کشور پاکستان و افغانستان برگزار شده است، نشست هایی که نتایج مطلوبی هم داشته و سبب شده است تا تجار این کشورها به سمت ترانزیت از بنادر چابهار سوق پیدا کنند، اما رسیدن به اهداف تعریف شده نیازمند ایجاد زیرساخت هایی است که وجود خطوط ریلی مناسب و جاده های ترانزیتی ایمن و استاندارد از جمله آن هاست، ولی برخلاف تلاش ها برای افزایش تجارت از مبادی مرزی استان برای افزایش جاده های ترانزیتی اقدام قابل توجهی انجام نشده است. میلک سیستان یکی از مبادی تردد خودروهای ترانزیتی تجار افغانستان است به همین دلیل علاوه بر این که در روزهای پر سفر سال جاده های شمال استان شاهد ترافیک سنگین می شود، گاهی حوادث رانندگی ناگواری هم رخ می دهد، در حالی که با افزایش بزرگراه ها در استان و احداث جاده های ترانزیتی حجم تردد خودروهای سنگین از محورهای دیگر کاهش می یابد و رانندگان خودروهای سبک با امنیت بیشتری تردد می کنند ولی همچنان استان در انتظار رسیدن به حداقل های کشوری در حوزه بزرگراه و جاده های ترانزیتی است.
ترافیک جاده ها
یک شهروند سیستانی می گوید: مردم منطقه شمال استان از گذشته به دلیل تردد خودروهای ترانزیتی افغانستان در جاده های مواصلاتی شاهد بروز حوادث جاده ای فراوانی بوده اند و بارها به ویژه در منطقه جزینک از تردد این خودروها گلایه داشته اند اما اقدام مناسبی برای رفع این مشکل انجام نشد، از طرفی با توجه به کم عرض بودن جاده ها تردد تریلی ها و کامیون های حامل بار همیشه برای مسافران و ساکنان این منطقه خطرناک بود. «خمر» می گوید: در منطقه جزینک جاده از منطقه مسکونی عبور می کند به همین دلیل احتمال برخورد خودروهای ترانزیتی با عابران پیاده به ویژه هنگام تعطیلی مدارس وجود دارد، از طرفی با رسیدن روزهای تعطیل سال میزان تردد خودروهای شخصی هم در این مسیر بیشتر می شود، بنابراین باید برای این محدوده راهکاری مهم اندیشید. به گفته وی، میزان تردد خودروهای ترانزیتی در محورهای کم عرض و دو طرفه منطقه سیستان گاهی سبب بروز حوادث رانندگی و گاه حتی خودروهای ترانزیتی نیز دچار حادثه می شود، در حالی که اگر این مسیر به بزرگراه تبدیل شود به دلیل وجود چند خط و جدا بودن مسیر حرکت خودروهای سنگین دیگر مسافران دچار سانحه نمی شوند. یک راننده خودروی سنگین هم می گوید: چند سال است که به عنوان راننده تریلی در جاده های مواصلاتی کشور تردد دارم و در این میان جاده های استان را می توان از پر تنش و استرس زا ترین جاده ها دانست زیرا در این مسیرها علاوه بر خودروهای سواری، خودروهای سنگین هم در یک جاده کم عرض پر تردد و دو طرفه حرکت می کنند. «شیر محمد براهویی» می افزاید: اگر جاده های استان به بزرگراه تبدیل شود، تردد راحت تر انجام می شود و از طرفی در این شرایط رانندگان ترانزیتی که به دلیل طی کردن مسافت طولانی دچار خستگی شده اند با خیالی آسوده تر می توانند در شانه خاکی بزرگراه استراحت کنند، اما در شرایط فعلی به دلیل عرض کم شانه خاکی و فواصل طولانی پارکینگ ها رانندگان مجبور هستند با استرس در شانه خاکی پارک و استراحت کنند.
احداث 264 کیلومتر بزرگراه طی 40 سال
مدیرکل راه و شهرسازی در این باره به خبرنگار ما می گوید: سال های سال محورهای مواصلاتی استان خیابان های دو طرفه بود و این موضوع حوادث رانندگی را به همراه داشت، به همین دلیل نیاز بود تا ایجاد بزرگراه در استان با اهمیت بیشتری پیگیری شود که این مهم با توجه به ترانزیت کالا از مبادی مرزی استان هدف گذاری شد. «مسعود مالکی» می افزاید: با این نگاه، احداث بزرگراه ها در استان شروع شد و از سال 85 با آغاز پروژه بزرگراه زاهدان- زابل- دوست محمد، جدیت بیشتری به خود گرفت و اجرای پروژه های دیگری هم در جنوب استان هدف گذاری شد که با توجه به توسعه بندر چابهار افزایش آن اهمیت بالایی دارد. وی تصریح می کند: قبل از پیروزی انقلاب در استان هیچ بزرگراهی وجود نداشت، اما می توان گفت که پس از آن 264 کیلومتر بزرگراه در استان احداث شد و در حال بهره برداری است که عمده آن طی سال های اخیر انجام شده است.
استان نیازمند 1500 کیلومتر بزرگراه
به گفته وی، با توجه به شرایط خاص استان و افزایش ترانزیت کالا از مبادی مرزی و بنادر نیاز است میزان جاده های ترانزیتی سیستان و بلوچستان افزایش پیدا کند چون مسیرهای موجود جوابگوی حجم ترانزیت در استان نخواهد بود بنابراین برای پیشگیری از حوادث جاده ای و ایجاد ترافیک در روزهای پر سفر سال باید حجم بزرگراه های استان افزایش یابد که پروژه هایی در این زمینه هدف گذاری شده است. وی می افزاید: شاخص بزرگراهی کشور احداث 22 کیلومتر بزرگراه برای هر 100 کیلومتر راه شهری است که این شاخص در استان پایین تر از کشوری است و برای هر 100 کیلومتر راه شهری در استان فقط 4 کیلومتر بزرگراه وجود دارد در حالی که حداقل سیستان و بلوچستان به هزار و500 کیلومتر بزرگراه نیازمند است. وی تصریح می کند: با توجه به شرایط اقتصادی موجود در منطقه احداث این میزان بزرگراه حداقل سه هزار و600 میلیارد تومان اعتبار نیاز دارد که با توجه به نوسانات ارزی، این میزان می تواند در سال های آینده افزایش داشته باشد اما برای رسیدن به شاخص های کشوری این اعتبار مورد نیاز است.
2 شاهراه اصلی ترانزیت در گرو اعتبارات
وی می گوید: با توجه به موقعیت استراتژیک استان در منطقه جنوب و جنوب شرق کشور دو شاهراه اصلی ترانزیت جنوب به شمال و شرق به غرب در استان تعریف شده است که کریدور شمال به جنوب از چابهار آغاز می شود و مسیر ترانزیت چابهار به میلک را ایجاد می کند و طبق برنامه تعریف شده به مشهد می رسد و شاهراه شرق به غرب هم طبق این برنامه از میرجاوه به سمت زاهدان و سپس بم می رود. به گفته وی، این شاهراه ها سبب افزایش ترانزیت کالا از مبادی مرزی استان می شود و می تواند اشتغال پایدار را به همراه داشته باشد، اما تکمیل این دو شاهراه نیازمند اعتبار است که با توجه به شرایط اعتباری موجود نمی توان برای تکمیل طرح زمانی را اعلام کرد. وی می افزاید: میزان تناژ بار در بنادر استان به بیش از 5/8 تن رسیده است و این موضوع افزایش ترانزیت و تردد خودروهای ترانزیتی را به همراه دارد هر چند با راه اندازی خط ریلی چابهار حجم قابل توجهی از بار توسط ناوگان ریلی جا به جا می شود اما میزان تردد خودروهای ترانزیتی در محورهای استان هم می تواند سبب افزایش حجم ترافیک شود.
تکمیل پروژه های جاده ای تا 20 سال دیگر
مالکی، می گوید: در تکمیل پروژه های جاده ای استان و افزایش بزرگراه ها مشکلی غیر از مشکلات مالی وجود ندارد و فقط محدودیت اعتباری سبب شده است روند تکمیل پروژه ها به کندی پیش رود زیرا اعتبارات لازم برای طرح های جاده ای استان از محل منابع ملی و دولتی تأمین می شود و مبلغ اختصاص یافته به اندازه کافی نیست، طرح پس از اتمام اعتبار مدتی غیرفعال می شود تا اعتبار مجدد به پروژه ها تزریق شود. به گفته وی، با توجه به نیاز استان به پروژه های در حال احداث باید گفت که اگر سالی 15 تا 20 میلیارد تومان اعتبار به طرح های استان اختصاص داده شود تکمیل طرح های در حال اجرا 15 تا 20 سال طول خواهد کشید، بنابراین باید راهکاری برای تخصیص اعتبارهای لازم اتخاذ شود زیرا تکمیل بزرگراه زاهدان به زابل حداقل 300 میلیارد تومان اعتبار نیاز دارد. با توجه به شرایط محورهای مواصلاتی استان و میزان تردد خودروها به ویژه در مسیرهای شمال استان و در مسیر منتهی به چابهار نیاز است برای تکمیل بزرگراه های در دست احداث استان، راهکاری مناسب اتخاذ شود زیرا خانواده های بسیاری در حوادث رانندگی داغدار شده اند که اغلب این حوادث در محورهای شمال استان و مسیرهای خاش، ایرانشهر و سراوان بوده است، در حالی که اگر این مسیرها به بزرگراه تبدیل شود حوادث رخ به رخ رقم نمی خورد و قسمتی زیادی از هزینه های مورد نیاز از محل خسارت های حوادث جاده ای قابل جبران است.
- ضمن تشکر از بیان دیدگاه خود به اطلاع شما رسانده می شود که دیدگاه شما پس از تایید نویسنده این مطلب منتشر خواهد شد.
- دیدگاه ها ویرایش نمی شوند.
- از ایمیل شما فقط جهت تشخیص هویت استفاده خواهد شد.
- دیدگاه های تبلیغاتی ، اسپم و مغایر عرف تایید نمی شوند.
- ضمن تشکر از بیان دیدگاه خود به اطلاع شما رسانده می شود که دیدگاه شما پس از تایید نویسنده این مطلب منتشر خواهد شد.
- دیدگاه ها ویرایش نمی شوند.
- از ایمیل شما فقط جهت تشخیص هویت استفاده خواهد شد.
- دیدگاه های تبلیغاتی ، اسپم و مغایر عرف تایید نمی شوند.
امسال دومین سال است که ایام سالگرد ارتحال امام خمینی (ره) و 15 خرداد با ماه رمضان و شب های قدر مقارن شده است به همین دلیل اعزام کاروان های زائران مرقد بنیانگذار انقلاب اسلامی در برنامه نیست. به گزارش«سیستان و بلوچستان»، معاون مدیرکل دفتر امور اجتماعی استانداری در جلسه ستاد هماهنگی و برنامه ریزی بزرگداشت بیست و نهمین سالگرد ارتحال ملکوتی بنیانگذار انقلاب اسلامی که روز گذشته با حضور اعضا در سالن کنفرانس معاونت سیاسی، اجتماعی استانداری برگزار شد گفت: بر اساس دستورالعمل وزارت کشور که در اختیار دستگاه های اجرایی استان قرار گرفته است، مراسم بیست و نهمین سالگرد ارتحال ملکوتی امام خمینی(ره) امسال هم با حضور اقشار مختلف، به شکل باشکوهی در استان برگزار می شود.«عزیزا... عیدوزهی» افزود: همه دستگاه های اجرایی استان وظیفه دارند همچون سال های گذشته در مراسم باشکوه 14 و 15 خرداد امسال حضور فعالی داشته باشند. بر اساس دستورالعمل وزارت کشور، مأموریت هایی به صورت عمومی، با حضور همه اقشار در قالب برنامه های مختلف برگزار می شود و چنان چه زائر خارجی نیز داشته باشیم تلاش می شود که به بهترین شکل از آن ها همچون سال های گذشته پذیرایی شود.وی اضافه کرد: هیئت های مذهبی فعال در مرکز استان و شهرستان ها اجرای برنامه خواهند داشت. تهیه بروشور و پوستر و پلاکارد، برگزاری مسابقات مذهبی درباره اندیشه های امام خمینی(ره) و افطاری دادن عزاداران توسط دستگاه های مختلف از جمله برنامه هایی است که در این ایام برگزار می شود، علاوه بر آن برنامه هایی هم توسط سپاه پاسداران و دیگر دستگاه ها پیگیری می شود.معاون هماهنگ کننده سپاه سلمان استان هم با اشاره به برنامه های سپاه در سالگرد ارتحال امام (ره) گفت: به منظور شناساندن اندیشه های امام خمینی(ره) و حفظ وحدت، انسجام و معرفت دینی میان مردم استان، چندین برنامه مختلف 14 و 15 خردادماه در دست اجراست و در کنار آن حمایت از تولیدات کالاهای ایرانی و اندیشه های امام خمینی(ره) انجام می شود.سرهنگ پاسدار «عوضعلی فقیری» افزود: هداف از برگزاری برنامه های این ایام زنده نگه داشتن یاد امام خمینی (ره) و تجدید میثاق با آرمان ها و اندیشه های ایشان، حفظ روحیه انقلابی و بصیرت افزایی، آشنایی با دیدگاه های ایشان درباره اقتصاد مقاومتی، ضرورت حمایت از ولایت فقیه در برابر توطئه دشمنان است. وی اضافه کرد: برنامه محوری 14 خرداد در مرکز استان و 19 شهرستان، مراسم سالگرد رحلت امام (ره) در مسجد جامع زاهدان با هماهنگی فرمانداری زاهدان و در شهرستان ها با مسئولیت فرمانداران برگزار می شود.
1500 برنامه برای ایام سالگرد رحلت امام خمینی(ره)
رئیس شورای هماهنگی تبلیغات اسلامی نیز گفت: هماهنگی های لازم برای برپایی مراسم باشکوه 14 و 15 خرداد انجام شده است که با حضور همه اقشار در نقاط مختلف استان برگزار می شود.«عباس صفدری» افزود: بیش از هزار و 500 برنامه در شهرها، مساجد، مراکز فرهنگی و مذهبی با هماهنگی دستگاه های مربوطه در این دو روز برگزار می شود.وی تصریح کرد: برنامه محوری گرامیداشت بیست و نهمین سالگرد ارتحال امام خمینی (ره) 14 خرداد ماه و مراسم گرامیداشت سالگرد قیام خونین مردم قم در 15 خرداد 42 در دستور کار است.وی ادامه داد: نشست های صنفی با هماهنگی دستگاه های مختلف، همایش فرهنگ قرآن با حضور نهادها و سازمان های قرآنی، ارائه تولیدات محتوایی اندیشه های امام خمینی (ره)، اجرای برنامه هایی با موضوع اندیشه های دفاعی امام خمینی (ره)، اجتماع بزرگ طلاب، برگزاری جشنواره های ورزشی و مسابقه کتبی از وصیت نامه سیاسی الهی امام خمینی (ره)، حضور مبلغان و طلایه داران دینی در نقاط مختلف، نشست بانوان با محوریت اندیشه های امام خمینی (ره) و سبک زندگی اسلامی از دیگر برنامه هاست.به گزارش خبرنگار ما، در این جلسه تعدادی از اعضای ستاد با ارائه برنامه های سازمان خود به تشریح آن ها پرداختند، همچنین فرمانداری برای پذیرایی و استقبال از زوار پاکستانی که به مرقد امام خمینی (ره) مشرف می شوند اعلام آمادگی کرد.
- ضمن تشکر از بیان دیدگاه خود به اطلاع شما رسانده می شود که دیدگاه شما پس از تایید نویسنده این مطلب منتشر خواهد شد.
- دیدگاه ها ویرایش نمی شوند.
- از ایمیل شما فقط جهت تشخیص هویت استفاده خواهد شد.
- دیدگاه های تبلیغاتی ، اسپم و مغایر عرف تایید نمی شوند.
گروه اقتصاد - صادرات محموله های 120هزار تنی از طریق بندر چابهار در گام نخست در حال برنامه ریزی است. عضو اتاق بازرگانی ترکمنستان که به همراه هیئتی متشکل از اعضای شرکت های فعال در زمینه صادرات و واردات کالا به چابهار سفر کرد، در بازدید از زیرساخت ها و تجهیزات بندر شهید بهشتی چابهار با اشاره به فرصت ها و ظرفیت های این بندر گفت: چابهار از سال های دور مورد توجه ترکمنستان بوده و نگاه این کشور به ارسال کالا و محصولات به نقاط مختلف دنیا از طریق چابهار است. «کریم اکمامدوف» اظهار کرد: اعتقاد داریم زیرساخت های ایجاد شده در بندر چابهار فرصت بی نظیری برای ایفای نقش کشورهای آسیای میانه به ویژه ترکمنستان در معادلات تجاری با کشورها ایجاد کرده است و در گام نخست در حال برنامه ریزی برای صادرات محموله های 120هزار تنی از طریق بندر چابهار هستیم. مدیر کل بنادر و دریانوردی هم با معرفی امکانات و زیرساخت های ایجاد شده در چابهار گفت: استراتژی ساخت و توسعه این بندر اتصال کشورهای همسایه به ویژه کشورهای CIS و افغانستان به آب های آزاد است. «بهروز آقایی» با اشاره به آغاز فعالیت های ترانزیتی از طریق بندر چابهار طی چهار ماه گذشته تاکید کرد: آمادگی لازم برای استقبال سرمایه گذاران ترکمنستان به منظور سرمایه گذاری در پروژه ساخت انبار سیلو و کارخانه های فراوری کالا در بندر چابهار وجود دارد.
- ضمن تشکر از بیان دیدگاه خود به اطلاع شما رسانده می شود که دیدگاه شما پس از تایید نویسنده این مطلب منتشر خواهد شد.
- دیدگاه ها ویرایش نمی شوند.
- از ایمیل شما فقط جهت تشخیص هویت استفاده خواهد شد.
- دیدگاه های تبلیغاتی ، اسپم و مغایر عرف تایید نمی شوند.
35 ساله است و دو فرزند دارد. «هادی» می گوید: اولین دود قلیان بود که از همان روزهای نوجوانی به آن آلوده شدم زیرا در خانواده ای بزرگ شدم که بزرگان آن در دورهمی های شبانه خود قلیان چاق می کردند و زن و مرد مشغول کشیدن قلیان می شدند. من هم از نوجوانی قلیان کشیدن را آغاز کردم و پس از آن به گمان این که دیگر مواد دخانی مانند قلیان است وابسته تریاک شدم. او می افزاید: اگرچه قلیان را کنار گذاشتم و فقط در برخی دورهمی ها پکی به آن می زنم اما سال هاست که تریاک می کشم و نمی توانم آن را کنار بگذارم. شاید اگر در خانواده ام نظارت بیشتری بر مصرف قلیان می شد، من با تنباکو آشنا نمی شدم و پس از آن به سراغ تریاک نمی رفتم. اگر چه به گفته بسیاری از مردم قلیان، اعتیاد نمی آورد اما می تواند سرآغازی برای یک وابستگی باشد. ممکن است مصرف کنندگان در کنار آن به مصرف دیگر مواد دخانی یا مواد مخدر روی آورند یا این که سال ها قلیان بکشند و زمان زیادی را در چای خانه ها و قلیان سراها بگذرانند. دختران و پسران، مردان و زنان زیادی هستند که قلیان را بهانه ای برای تفریح و سرگرمی می دانند و اگر چه به گفته بسیاری از مردم ضرری ندارد و اعتیاد نمی آورد اما می توان گفت حضور مداوم در قلیان سراها نشان دهنده نوعی وابستگی به تنباکو و قلیان است. «عادل. ر» جوان 28 ساله به خبرنگار ما می گوید: قلیان اعتیاد و ضرر ندارد فقط می تواند زمینه ای برای دورهمی های جوانان باشد. از 17 سالگی ام به همراه دوستانم هفته ای یک یا دو بار به چای خانه می رویم و دو سه ساعتی در کنار هم مشغول کشیدن قلیان هستیم و در این مدت طولانی ضرر یا وابستگی نسبت به آن نداشتم، اما می خواهم هنگامی که در کنار دوستانم هستم برای تفریح و سرگرمی قلیان هم بکشم. «هنگامه. ک» که 24 ساله است می گوید: فقط در کنار دوستان و جمع های فامیلی قلیان می کشم و خانواده ام هم مخالفتی با این موضوع ندارند. گمان نمی کنم استفاده از قلیان و تنباکوهای میوه ای ضرر داشته باشد و سبب اعتیاد شود، زیرا افراد زیادی را می شناسم که قلیان می کشند اما مواد مخدر دیگر را مصرف نمی کنند.
«رحمان. ق» که به گفته خود، سال ها پیش قلیان مصرف می کرد می گوید: در گذشته قلیان مصرف می کردم و در همان مدت ریه هایم دچار آسیب شد. ورزشکار رزمی بودم و گمان می کردم اگر ورزش کنم و قلیان بکشم مشکلی پیش نمی آید اما پس از آن که ورزش را رها کردم متوجه شدم قلیان به ریه هایم آسیب رسانده است و حالا با گذشت سال ها اثرهای آن باقی است. این در حالی است که مواد مخدر دیگری مصرف نکردم اما آسیب های قلیان را حس می کنم.
20 درصد مردم استان قلیان مصرف می کنند
معاون بهداشتی دانشگاه علوم پزشکی زاهدان در این باره می گوید: 20 درصد مردم سیستان و بلوچستان قلیان مصرف می کنند و بر اساس مطالعات بیشترین میزان مصرف دخانیات در میان خانم های 15 تا 49 سال کشور به بوشهر و سیستان و بلوچستان اختصاص دارد. به طوری که در بوشهر 19 درصد و سیستان و بلوچستان 17 درصد خانم ها قلیان مصرف می کنند. دکتر سید «مهدی طباطبایی» بیان می کند: مضرات یک وعده مصرف قلیان برابر با 100 نخ سیگار است.با استفاده از هر وعده قلیان دودی معادل 70 تا 100 نخ سیگار وارد ریه افراد می شود که علاوه بر این که مضرات زیادی برای فرد استفاده کننده دارد برای اطرفیان نیز مضر است. به گفته وی بر اساس تخمین سازمان جهانی بهداشت سالانه حدود هفت میلیون نفر جان خود را به دلیل مصرف دخانیات از دست می دهند که شش میلیون نفر آنان بر اثر مصرف مستقیم و بقیه با توجه به قرار داشتن در معرض دود دست دوم دخانیات فوت می کنند.
قلیان مقدمه سرطان
وی خاطرنشان می کند: بررسی های سیستماتیک از نتایج تحقیقات انجام شده ارتباط معنی داری میان مصرف قلیان و سرطان را ثابت کرده است که در 13 نوع سرطان اثرهای دخانیات ملموس است و در صدر آن سرطان ریه قرار دارد. تصور غلط در مصرف قلیان وجود دارد به این معنی که دود رد شده از مخزن آب آن تصفیه می شود، در حالی که در دود قلیان مواد مضری وجود دارد که در صورت مرطوب شدن راحت تر جذب می شود.وی تصریح می کند: مصرف دخانیات در بیماران قلبی و عروقی، دیابت، سرطان ها و بیماران مزمن تنفسی سبب تشدید مشکلات می شود، به طوری که افراد سیگاری 20 تا 30 برابر بیشتر در معرض خطر ابتلا به بیماری های تنفسی هستند.
- ضمن تشکر از بیان دیدگاه خود به اطلاع شما رسانده می شود که دیدگاه شما پس از تایید نویسنده این مطلب منتشر خواهد شد.
- دیدگاه ها ویرایش نمی شوند.
- از ایمیل شما فقط جهت تشخیص هویت استفاده خواهد شد.
- دیدگاه های تبلیغاتی ، اسپم و مغایر عرف تایید نمی شوند.
با توجه به افزایش ریزگردها در سیستان و آمار بالای بیماران تنفسی، بیمارستان تنفسی در زابل احداث شد که پس از تامین نیروی انسانی به بهره برداری می رسد.معاون توسعه، مدیریت و منابع انسانی دانشگاه علوم پزشکی زابل به خبرنگار ما گفت: پروژه بیمارستان تنفسی 64 تختخوابی زابل با 5 هزار و800 متر مربع زیربنا و20 میلیارد تومان هزینه مجهز و آماده بهره برداری شده است و به زودی افتتاح می شود.دکتر «حمید ادیبا» افزود: در انتظار صدور مجوز بهره برداری و تأمین نیروی انسانی این بیمارستان هستیم که قسمتی انجام شده و ادامه آن در دست اجراست، سعی داریم کارهای باقیمانده هر چه سریع تر انجام شود.وی اضافه کرد: در انتظار دریافت مجوز از وزارت بهداشت، درمان و آموزش پزشکی برای تأمین نیروی متخصص این مرکز هستیم که البته نیروهای متخصص آن از دانشگاه علوم پزشکی زابل تأمین می شوند.وی درباره تأخیر در راه اندازی این بیمارستان اظهار کرد: از سال گذشته بارها سعی شد بیمارستان راه اندازی شود اما به دلایلی موفق به افتتاح آن نشدیم و هر بار به تأخیر افتاد، هنوز هم تاریخ راه اندازی آن مشخص نیست و فقط باید گفت که در آینده نزدیک به بهره برداری می رسد.به گزارش خبرنگار ما، سال گذشته چند نوبت مسئولان دانشگاه علوم پزشکی زابل از افتتاح بیمارستان 64 تختخوابی تنفسی زابل خبر دادند اما هنوز هم مردم سیستان در انتظار بهره برداری آن هستند در حالی که هر سال بر تعداد روزهای بحرانی و ناسالم ناشی از بروز ریزگردها در منطقه اضافه می شود.
- ضمن تشکر از بیان دیدگاه خود به اطلاع شما رسانده می شود که دیدگاه شما پس از تایید نویسنده این مطلب منتشر خواهد شد.
- دیدگاه ها ویرایش نمی شوند.
- از ایمیل شما فقط جهت تشخیص هویت استفاده خواهد شد.
- دیدگاه های تبلیغاتی ، اسپم و مغایر عرف تایید نمی شوند.
گروه حوادث- متهم به قتل فراری در زاهدان دستگیر شد. رئیس پلیس آگاهی استان گفت: در پی قتل مسلحانه مرد 32 ساله در فروردین ماه امسال در زاهدان و متواری شدن مظنون، دستگیری او در دستور کار قرار گرفت.به گزارش پایگاه خبری پلیس سرهنگ «ابراهیم ملاشاهی» افزود: کارآگاهان هویت متهم را شناسایی کردند و با هماهنگی مقام قضایی در عملیاتی او را در مخفیگاهش به همراه یک قبضه اسلحه کلاش و مهمات مربوطه دستگیر کردند. وی با اشاره به انگیزه قتل به دلیل اختلافات خانوادگی خاطرنشان کرد: متهم پس از تشکیل پرونده مقدماتی تحویل مراجع قضایی شد.
- ضمن تشکر از بیان دیدگاه خود به اطلاع شما رسانده می شود که دیدگاه شما پس از تایید نویسنده این مطلب منتشر خواهد شد.
- دیدگاه ها ویرایش نمی شوند.
- از ایمیل شما فقط جهت تشخیص هویت استفاده خواهد شد.
- دیدگاه های تبلیغاتی ، اسپم و مغایر عرف تایید نمی شوند.
هشت میلیون و 401 هزار و 331 سهم و حق تقدم از ابتدای هفته گذشته در تالار منطقه ای سیستان و بلوچستان معامله شد. مدیر بورس منطقه استان به خبرنگار ما گفت: هشت میلیون و 401 هزار و 331 سهم و حق تقدم به ارزش بیش از 16میلیارد و800 میلیون ریال از میان 86 شرکت معامله شد که 62 درصد آن را خرید و 38 درصد را فروش سهام شامل شده است. «سوگل هیراد» تعداد کدهای معاملاتی جدید را 42 عدد اعلام کرد و افزود: بیشترین ارزش معاملات مربوط به شرکت سرمایه گذاری سایپا به ارزش بیش از دو میلیارد ریال بوده است. سرمایه گذاری سایپا، فولاد مبارکه، لوله و ماشین سازی ایران و ذوب آهن اصفهان چهار شرکت برتر این هفته از لحاظ داد و ستد است.
- ضمن تشکر از بیان دیدگاه خود به اطلاع شما رسانده می شود که دیدگاه شما پس از تایید نویسنده این مطلب منتشر خواهد شد.
- دیدگاه ها ویرایش نمی شوند.
- از ایمیل شما فقط جهت تشخیص هویت استفاده خواهد شد.
- دیدگاه های تبلیغاتی ، اسپم و مغایر عرف تایید نمی شوند.
۱۰۰ درصد استان دچار خشکسالی شده است و تخصیص اعتبارات و اجرای پروژه های آبی اولویت اول استان است.استاندار در جلسه شورای هماهنگی مدیریت بحران استان با اشاره به حیاتی بودن و اهمیت مدیریت منابع آب موجود در استان گفت: با وجود خشکسالی های دو دهه اخیر، متاسفانه طی سال آبی امسال شاهد کمترین میزان بارندگی در استان بودیم که کاهش بارندگی ها و میزان بالای تبخیر ناشی از شدت گرما سبب کاهش منابع آبی در استان شده است.سید «دانیال محبی» با بیان این که بسیاری از روستاهای استان به صورت سقایی و به وسیله تانکر آبرسانی می شود اظهار کرد: از سرجمع اعتبارات دستگاه ها دو میلیارد و ۵۰۰ میلیون تومان به دستگاه های مربوطه برای آبرسانی روستایی پرداخت شده است.
به گزارش روابط عمومی استانداری، وی ادامه داد: ذخیره سازی و استفاده از روان آب ها و آب اضافه تصفیه خانه های آب و فاضلاب در پروژه های عمرانی اهمیت دارد و باید مدیریت منابع آب موجود در استان مورد توجه باشد. دستگاه های متولی با استفاده از ظرفیت رسانه ها برای اشاعه فرهنگ صرفه جویی در مصرف آب تلاش کنند.وی بیان کرد: دستگاههای عضو شورای هماهنگی مدیریت بحران استان به ویژه نیروهای مسلح با در اختیار گذاشتن خودروهای آبرسان و تانکرهای آب به مدیریت بحران استان، در زمینه آبرسانی به روستاها و نقاط نیازمند به آب شرب بهداشتی کمک کنند.در این جلسه گزارشی از اقدام های دستگاهها و پیگیری های انجام شده درباره آبرسانی روستایی و عشایری استان، پرداخت خسارت به کشاورزان عشایر و دامداران آسیب دیده از خشکسالی ارائه شد.
- ضمن تشکر از بیان دیدگاه خود به اطلاع شما رسانده می شود که دیدگاه شما پس از تایید نویسنده این مطلب منتشر خواهد شد.
- دیدگاه ها ویرایش نمی شوند.
- از ایمیل شما فقط جهت تشخیص هویت استفاده خواهد شد.
- دیدگاه های تبلیغاتی ، اسپم و مغایر عرف تایید نمی شوند.