معاون راه آهن کشور:
توسعه راه آهن جنوب شرق با جدیت دنبال می شود
گروه اقتصاد- راه آهن شرق برای کشور بسیار سود دهی دارد که با توجه به این دستاورد، دولت برای توسعه خط ریلی جنوب شرق کشور با جدیت بیشتری وارد عمل شده است.به گزارش «سیستان و بلوچستان» معاون فنی و زیربنایی راه آهن کشور در اولین کارگروه تخصصی حمل و نقل ریلی استان که روز گذشته در اداره کل راه آهن جنوب شرق برگزار شد گفت: ایمنی، امنیت و بهره بری مهم ترین فاکتورهای توسعه حمل و نقل جنوب شرق کشور است که بی شک با توسعه آن این موارد بیش از گذشته خودنمایی می کند این موضوع مهم حمل و نقلی در توسعه بسیاری از کشورها از قبیل آلمان نقش به سزایی ایفا کرده و از جایگاه بالایی در این کشورها برخوردار است.دکتر «مازیار یزدانی» ادامه داد: دولت پس از انجام بررسی های بیشتر در حوزه حمل و نقل ریلی به این نتیجه رسیده است که راه آهن غرب برای کشور سودآور نیست و برخلاف آن راه آهن شرق برای کشور بسیار سود دهی دارد که با توجه به این دستاورد، دولت برای توسعه خط ریلی جنوب شرق کشور با جدیت بیشتر وارد عمل شده، در این راه اعتبارات قابل قبولی را نیز اختصاص داده و به دنبال راه اندازی هرچه زود تر این خط ریلی است.وی ادامه داد: در گذشته دیتای مورد نیاز اروپایی ها از طریق خطوط آبی پاکستان به سوریه و سپس به اروپا ارسال می شد اما امروز با توجه به اتفاق های رخ داده در روسیه و حضور عوامل داعش در این منطقه به دنبال آن هستند تا دیتای خود را از طریق خط ریلی ایران دریافت کنند که در همین راستا چندی پیش شرکت ارتباطات زیرساخت با راه آهن قرار دادی را امضا کرد.وی با بیان این که حمل و نقل ترکیبی موضوع مطرح روز دنیاست و بر آن تاکید شده پس باید برای رسیدن به این هدف در همه بخش ها تلاش کرد ادامه داد: سرمایه گذاری در راه آهن به نوعی سرمایه گذاری در مناطق محروم است چرا که راه آهن با عبور از مناطق محروم می تواند نقش بسیار مهمی در محرومیت زدایی مناطق ایفا کند و برای ساکنان سرمایه به همراه داشته باشد.وی افزود: نگاه به بخش باری حمل و نقل ریلی در کشور بسیار مورد اهمیت قرار گرفته است و مقام معظم رهبری نیز بر آن تاکید بسیار داشته اند از این رو در ابلاغ سیاست های کلی دولت نیز به این موضوع نگاه ویژه صورت گرفته به گونه ای که براساس مصوبات یک درصد از درآمد حاصل فروش نفت ایران برای توسعه راه آهن به این بخش اختصاص داده شد.
نبود سیستم های رادیویی در 120 کیلومتر از راه های ریلی استان
مدیرکل راه آهن جنوب شرق کشور نیز در این جلسه گفت: مقام معظم رهبری درباره ابلاغ سیاست های اقتصاد مقاومتی در راستای فعالیت ها در راه آهن تاکید بسیار داشتند که در این راستا اقداماتی انجام شده است که در آن موضوع ترانزیت بسیار پررنگ تر بوده و این اداره کل در روزهای پایانی سال گذشته اقدام به اعزام و بهره برداری از نخستین قطار محمولات کشاورزی و ترانزیتی کرد.«مجید ارجونی» افزود: با بهره برداری از این طرح ارتباطات تنگاتنگی میان ایران و پاکستان ایجاد شد که حاصل آن افزایش رام های اعزام محموله پاکستان به کشورهای دیگر از طریق خط ریلی ایران است به طوری که رام های فعالی در این خط از ۲ رام قطار باری به ۸ رام قطار در ماه افزایش یافته است.وی ادامه داد: در کنار این رام ها سال گذشته برای رفاه حال مسافران نیز اقداماتی انجام شد که افزودن یک رام قطار مسافر بری 4 تخته با امکانات کامل سرمایش، گرمایش، صوتی و تصویری به ناوگان حمل و نقل ریلی از این جمله بود، در کنار آن نیز امکان استفاده از قطارهای دیگر موجود در کرمان برای سفر به مشهد و یا تهران به صورت روزانه فراهم شد.وی افزود: ناوگان حمل و نقل ریلی در استان مزیت های متعددی را به همراه دارد که حمل ۴۰۰ هزار تن گندم استان از مبادی مختلف کشور، تامین به موقع گاز استان در بدترین شرایط آب و هوایی، صرفه جویی در سوخت و کاهش تصادفات و تلفات و حفظ محیط زیست و آلودگی های صوتی به همراه حذف 20 هزار کامیون از جاده ها از جمله مهم ترین این مزیت هاست.وی اذعان کرد: در استان راه آهن در مسیرهای نا امن ورود پیدا کرد و سبب شد تا این مناطق توسعه یابد و از جمله مناطق امن استان محسوب شود که مسیر رود ماهی خود گواه بر این ادعاست.ارجونی خاطرنشان کرد: سال گذشته برای توسعه خط ریلی جنوب شرق کشور بیش از 570 میلیارد ریال اعتبار اختصاص یافت که به نوعی بی نظیر بود، این در حالی است که هنوز در برخی از مناطق مشکلاتی برای قطار ها وجود دارد که نبود سیستم های رادیویی از جمله آنتن دهی تلفن همراه در بیش از 120 کیلومتر از راه های ریلی استان از مهم ترین آن است. اگر قطاری در راه به مشکل برخورد کند زمانی مطلع می شویم که به ایستگاه بعدی نرسد و عوامل به دنبال آن بروند.وی خاطرنشان کرد: وجود ریزگرد ها و ماسه های روان در مناطقی که کانون وزش باد است به یکی از بزرگ ترین چالش های راه آهن استان تبدیل شده است که برای رفع آن و کنترل ماسه های روان بیش از 3 میلیارد تومان اعتبار اختصاص یافت اما این میزان اعتبار هم چاره ساز نبود.
صنایع چابهار به نیروهای توانمند و ماهر نیاز دارد
صنایع بزرگ منطقه آزاد چابهار به نیروهای توانمند و ماهری نیاز دارد.مدیر عامل سازمان منطقه آزاد چابهار گفت: کارگران در جامعه نقش بسیار مهمی را ایفا می کنند و بار مسئولیت های سنگینی را به دوش می کشند بنابراین باید به رفع نیازهای این قشر از جامعه توجه بیشتری شود.«عبدالرحیم کردی» با بیان این که صنایع هر میزان هم که به سمت ماشینی و صنعتی شدن پیش برود باز هم حذف نیروی انسانی امکان پذیر نیست افزود: هدف گذاری صنایع کوچک در حال توسعه، شهرک تخصصی و صنایع بزرگی همچون پتروشیمی و فولاد در منطقه آزاد چابهار معنی و مفهوم پیدا نمی کند مگر این که نیروی توانمند و ماهری را برای بهره گیری، استفاده و پویا کردن این فضا در دست داشته باشند.به گزارش روابط عمومی و امور بین الملل سازمان منطقه آزاد تجاری– صنعتی چابهار وی ادامه داد: اثرگذاری و بهره وری مناسب از تولیدهای هر واحد صنفی یا تولیدی به تخصص، دانش فنی و کیفیت نیروی انسانی آن وابسته نیست بلکه بخش عمده ای از کیفیت نیروی انسانی به روح، روان و انگیزه یک نیرو در محل کارش بستگی دارد.وی اظهار کرد: برنامه ریزی برای یک دوره یک ساله در راستای ارتقای کیفیت و بهبود رویه و توان نیروهای موجود در محیط های کار از جمله مهم ترین موضوعاتی است که در ایام هفته کار و کارگر باید برنامه ریزی و نهادینه شود.وی با اشاره به شعار امسال گفت: اگر به دنبال این هستیم تا چابهار در تولید و اشتغال نقش و ماموریت اساسی را ایفا کند در مرحله اول باید بر توان و انگیزه این قشر زحمتکش متمرکز شد.وی خاطرنشان کرد: در فضای پیش رو در موضوع مدیریت کار و نیروی کار، بخش عمده و مهم این مدیریت حفاظت از نیروی انسانی است.