امکانات مورد نیاز برای راه اندازی فراهم نشد
تعداد بازدید : 8
توقف دوچرخه های شهری روی ایستگاه وعده
این روزها در شرایط ترافیکی شهرها برخی ها دوچرخه را بهترین گزینه برای رسیدن به محل کار یا تحصیل و حتی ورزش انتخاب می کنند و عده زیادی هم ترجیح می دهند در روزهای گرم و حتی سرد سال از این وسیله برای تردد درون شهری استفاده کنند. از این رو یکی از طرح های مهم، ایجاد مکان هایی برای ارائه دوچرخه رایگان به شهروندان است تا افراد علاوه بر رفتن به محل مورد نظرشان دقایقی را هم به ورزش بپردازند. با توجه به تاثیر این طرح در شهرهای بزرگ، از سال گذشته هیئت دوچرخه سواری و شهردای منطقه پنج زاهدان طرح ایجاد ایستگاه و خط دوچرخه شهری را در دستور کار قرار دادند و برای اجرای این طرح در مرحله اول، مراحل ایجاد خط ویژه دوچرخه سواری شروع شد اما موضوعی که کمتر مورد توجه قرار گرفت این بود که آیا معابر شهری موجود ظرفیت این کار را دارد! البته همگان واقف هستند که اجرای طرح ایجاد پارکینگ و ایستگاه دوچرخه در کشورهای توسعه یافته توانسته است علاوه بر رضایت شهروندان در کاهش حجم تردد خودروها هم تاثیر گذار باشد. بنابراین می توان امیدوار بود چنین طرحی بتواند موفق عمل کند.این موضوع سال گذشته در گروه ورزش «سیستان و بلوچستان» بررسی و طی آن وعده داده شد این طرح امسال به مرحله اجرا برسد. اما هنوز از افتتاح این طرح خبری نیست و فقط می توان دوچرخه های خاک گرفته در اتاقکی که درهای آن بسته است و خط ویژه دوچرخه را مشاهده کرد که رنگ و رویی برای آن نمانده است.
رضایت شهروندان
یک شهروند در این باره می گوید: با توجه به شرایط اقتصادی، بسیاری از مردم به طور مداوم مشغول کار هستند و فقط برای استراحت به منزل می روند، با این شرایط به نوعی می توان زاهدان را هم از جمله شهرهای ماشینی دانست و افراد کمتری برای پرداختن به ورزش زمان دارند که برخی نیمه های شب را به این کار می پردازند و خیلی ها هم از انجام آن صرف نظر می کنند. «موسی شهرکی» می افزاید: یکی از اقداماتی که می تواند سبب ورزش شهروندان در شرایط فعلی شود استفاده از دوچرخه برای تردد در شهر است اما خرید دوچرخه از توان بسیاری خارج است چرا که برای هر دوچرخه بزرگسال باید هزینه زیادی پرداخت کرد. وی بیان می کند: بنابراین ایجاد خط ویژه دوچرخه سواری و در اختیار گذاشتن دوچرخه برای تردد یکی از طرح هایی است که می تواند سبب کاهش حجم ترافیک شهری شود و زمینه ساز پرداختن شهروندان به ورزش دوچرخه سواری هم باشد که امیدواریم این طرح هر چه زودتر به سرانجام برسد.
پیامدهای مطلوب
شهروندی دیگر می گوید: با توجه به شرایط فعلی استان و کاهش درآمد خانواده ها دوچرخه سواری هم یکی از ورزش های گران برای خانواده های متوسط رو به پایین استان شناخته می شود، اگر چنین طرحی در زاهدان به سرانجام برسد نه تنها سرانه ورزش بلکه سلامت جامعه هم ارتقا پیدا می کند. «فرزاد شیهکی» می افزاید: این طرح یکی از طرح های موفق در دنیا شناخته می شود در بسیاری از کشورها ایستگاه های متعدد ایجاد شده است و در شهرهایی مانند پکن، پاریس، برلین، بارسلونا ،ریو دوژانیرو، کپنهاگ، برلین و آمستردام که بیشترین آمار دوچرخه سوار را دارند ایستگاه هایی وجود دارد و هر شهروند برای تردد در شهر می تواند از دوچرخه استفاده کند. وی بیان می کند: چنین طرحی اگر در مرکز استان به خوبی اجرا شود پیامدهای مطلوبی را به همراه خواهد داشت .
استقرار 10 دوچرخه در ایستگاه اول
شهردار منطقه 5 زاهدان در این باره می گوید: اجرای این طرح از سال گذشته برنامه ریزی و در نقشه احداث اجرای طرح در سه مرحله مشخص شد که مرحله اول آن ایجاد ایستگاه تحویل دوچرخه در کنار لشکر 88 زرهی واقع در خیابان مطهری و ایجاد مسیر ویژه دوچرخه در این خیابان بود که پس از گذشت حدود یک سال مراحل تکمیل مرحله یک به اتمام رسید و اجرایی شد و فعالیت آن بیش از 10 روز است که آغاز شده است. «آسا ریگی» می افزاید: مرحله اول این طرح از لشکر 88 زرهی تا میدان خاتم به اتمام رسید و 10 دستگاه دوچرخه در ایستگاه این مرحله جا نمایی شد که شهروندان می توانند در این مسیر از آن استفاده کنند اما برای این ایستگاه 10 دستگاه دوچرخه دیگر هم پیش بینی شد که در انبار نگهداری می شود و در صورت نیاز به ایستگاه اضافه می شود. وی بیان می کند: ایجاد فضای ورزشی استاندارد اهمیت بسیاری دارد به همین دلیل برای افتتاح این مرحله اقداماتی مختلفی از جمله کف سازی برای ایجاد مسیر ویژه دوچرخه، جدول سازی و پیاده رو سازی انجام شده است . وی می افزاید: طبق برنامه تدوین شده این خط پس از میدان خاتم به سمت میدان شهدای گمنام واقع در منطقه زیباشهر ادامه پیدا می کند اما وجود خط ریلی در مسیر ورودی زیباشهر سدی در این مسیر است که باید این موضوع برطرف می شد، به همین منظور نشست های مختلفی با مدیرکل راه آهن برگزار شد و بر اساس توافق های انجام شده قرار است در این مسیر تقاطع غیر هم سطح ایجاد شود. وی بیان می کند: علاوه بر آن به سازی بولوار بهارستان باید انجام شود که بر اساس آن اصلاحیه هایی در طرح ایجاد شد و طبق آن مسیر کند رو به این بولوار افزوده می شود و برای تکمیل پروژه میدان شهید خلبان مرادقلی هم تغییر می کند تا بتوان مسیر ویژه دوچرخه را ایجاد کرد که طبق برآورد های انجام شده به سازی این بولوار حداقل 700 میلیون تومان اعتبار نیاز دارد. وی می افزاید: مرحله اول این طرح امسال به اتمام رسید و اجرایی شد و پس از ابلاغ در صورت تامین اعتبارات مورد نیاز مراحل احداث و راه اندازی مرحله دوم و سوم هم اجرایی می شود که به سازی پیاده روها و جداول، کف سازی و ایجاد خط ویژه دوچرخه از جمله اقداماتی است که باید انجام شود. با توجه به تاثیرگذاری دوچرخه سواری و اهمیت گسترش آن در سطح عمومی با رئیس، دبیر و نایب رئیس هیئت دوچرخه سواری استان تماس گرفته شد که هیچ یک در دسترس نبودند.
بهره برداری از ایستگاه دوچرخه سواری در هفته آینده
در حالی که شهردار منطقه پنج زاهدان از اتمام مرحله اول این طرح خبر می دهد مسئول ورزشی سازمان فرهنگی، اجتماعی و ورزشی شهرداری اظهار می کند: هنوز امکانات مورد نیاز برای راه اندازی این ایستگاه فراهم نشده است که باید خریداری و مجهز شود. «ریگی فرد» ادامه می دهد: به تازگی ایستگاه دوچرخه سواری تحویل این سازمان شده است که بعد از تجهیز هر روز از ساعت 15 تا 18 فعال خواهد بود و سعی داریم هفته آینده این امر محقق شود.