مدیرعامل شرکت گاز:
گاز رسانی به همه نقاط زاهدان 4 سال زمان می برد
ذوالفقاری- گاز رسانی به همه نقاط زاهدان طی یک برنامه 4 ساله از 1396 آغاز می شود و در سال 1400 به پایان می رسد.مدیرعامل شرکت گاز استان به خبرنگار ما گفت: با توجه به این که زاهدان به عنوان مرکز سیستان و بلوچستان یک چهارم جمعیت استان را به خود اختصاص داده است که به همین منظور طراحی گاز رسانی به این شهر به عنوان فاز اول به صورت کامل انجام شده و نقشه برداری برای طراحی شبکه به پایان رسیده است.«محمد حسن طهرانی» با بیان این که هزار و 350 کیلومتر شبکه توزیع و تغذیه در زاهدان نیاز است افزود: از این میزان در فاز اول 140 کیلومتر شبکه راه اندازی شده که با اتصال به گاز آزمایشات فنی با گاز انجام می شود تا فاز اول تکمیل شود.وی ادامه داد: فاز اول شبکه توزیع گاز در زاهدان 12 درصد شهر را پوشش می دهد و مناطق زیباشهر، قسمتی از خیابان های بزرگمهر، دانش و جمهوری اسلامی را شامل می شود که شبکه آن آماده شده است و بعد از انجام آزمایشات فنی قابلیت نصب انشعاب را دارد همچنین پیش بینی شرکت گاز برای اشتراک پذیری در این بخش 12 هزار مشترک است.وی اظهار کرد: اشتراک پذیری در فاز اول از اردیبهشت ماه 96 از بولوار جمهوری اسلامی آغاز می شود و به سمت زیباشهر پیش می رود و برای ادامه شهر در فاز اجرایی مناقصه انجام و پیمانکار انتخاب شده است که در مجموع 350 کیلومتر شبکه را پوشش می دهد و با 30 میلیارد تومان اعتبار از اواخر فروردین ماه 96 از ادامه بولوار جمهوری اسلامی استارت می خورد و به سمت بولوار انقلاب و مرکز شهر انجام می شود. این مسئول با بیان این که گاز رسانی به همه نقاط زاهدان 4 سال زمان می برد تصریح کرد: برای کل شهر زاهدان یک برنامه زمان بندی تعریف شده که از ابتدای سال 96 آغاز می شود و در سال 1400 به پایان می رسد اما به مرور که شبکه انجام، کامل و گاز دار می شود اشتراک پذیری صورت می گیرد.وی با بیان این که 145 هزار مشترک گاز برای همه نقاط زاهدان پیش بینی شده است تصریح کرد: شهرک صنعتی زاهدان در 6 ماه اول سال 96 و نیروگاه این شهر نیز تا خرداد ماه سال آینده گاز دار می شود که از نکات برجسته این پروژه گاز دار شدن نیروگاه است زیرا در سال حدود 200 میلیون لیتر در گازوئیل و همچنین در حمل و نقل سوخت صرفه جویی می شود، به سلامت محیط زیست هم کمک می کند.طهرانی مقدم خاطرنشان کرد: احداث 20 جایگاه cng در زاهدان پیش بینی شده است اما تاکنون هیچ کس به عنوان سرمایه گذار برای راه اندازی این جایگاه ها استقبال نکرده است که منتظر حضور سرمایه گذاران و اجرای اقدامات لازم در این رابطه هستیم.
مدیرعامل آب منطقه ای استان:
یک میلیارد مترمکعب آب در سدهای استان ذخیره شد
گروه اقتصاد- حجم ذخیره سازی سدهای سیستان وبلوچستان به دلیل بارندگی های اخیر به یک میلیارد و 50 میلیون متر مکعب رسیده است.مدیر عامل آب منطقه ای استان به خبرنگار ما گفت: درپی بارندگی های اخیر در استان 155 میلیون متر مکعب آب در سدهای ذخیره ای و تغذیه ای ذخیره شده و حجم آب سدهای این استان یک میلیارد و 50 میلیون متر مکعب رسیده است. «اتابک جعفری» افزود: حجم آب در سدهای زیردان 46، پیشین 36، ماشکید علیا 15، سارادان 8، خیرآباد 7، شی کلک 2، بزمان 2، شمس آباد 2 و کالان یک میلیون متر مکعب است. وی ادامه داد: متوسط بارندگی از ابتدای سال آبی 96-95 نسبت به مدت مشابه سال آبی 95-94 ده درصد افزایش داشته است و سال آبی جاری نسبت به دراز مدت یک درصد کاهش را نشان می دهد.به گفته وی در این استان 22 سد مخزنی و تغذیه ای در دست بهره برداری بوده و سد مخزنی کهیر با حجم مخزن 314 میلیون متر مکعب، سد تغذیه ای گوهرکوه با حجم 10 میلیون متر مکعب و سد شهری کور با حجم 103 میلیون متر مکعب در حال ساخت است که با احداث این سدها ظرفیت ذخیره سازی سدهای استان به 2میلیارد و 400 میلیون متر مکعب افزایش می یابد.
راه اندازی اولین قطار حمل گندم در استان
مرادبیکی- اولین قطار حمل گندم به سیستان و بلوچستان راه اندازی و به واسطه آن 20 هزار کامیون حمل گندم از جاده حذف شد.به گزارش «سیستان و بلوچستان» سرپرست راه آهن جنوب شرق در آیین راه اندازی اولین قطار حمل گندم که با حضور جمعی از مدیران دستگاه های اجرایی در ایستگاه باربری جاده میرجاوه برگزار شد گفت: در گذشته حمل گندم با کامیون انجام می شد که نه تنها ظرفیت محدودی دارد بلکه عواملی مانند آلودگی محیط زیست، آلودگی صوتی، سوخت بالا، تصادفات، ترافیک های جاده ای را نیز سبب می شد و از طرفی با توجه به این که این استان سالانه به میزان 400 تن گندم نیاز دارد 20 هزار کامیون باید این مقدار گندم را جابجا کند که هزینه های سنگین اقتصادی برای کشور به دنبال دارد. «مجید ارجونی» افزود: حمل بار گندم از طریق ریل مصداق اقتصاد مقاومتی است زیرا هر واگن حمل گندم تقریبا سه کامیون را پوشش می دهد و میزان سوخت مصرفی در آن نیز مقدار یک به 7 است و همچنین با رساندن میزان تصادفات و ترافیک به صفر درصد کمک بسیار زیادی به اقتصاد کشور می کند.وی ادامه داد: اولین محموله بار گندم این استان حاوی 10 هزار تن گندم است که از تاکستان قزوین با واگن های 55 تنی به استان وارد شد.وی با اشاره به اعتبارات تخصیص یافته امسال برای راه آهن جنوب شرق گفت: 570 میلیارد ریال برای طرح های عمرانی در راه آهن جنوب شرق اختصاص یافته که بیشتر از کل اعتبارات راه اندازی راه آهن در این استان است. مدیرعامل شرکت غله منطقه 11 نیز در این مراسم گفت: از 400 هزار تن گندم مورد نیاز برای استان سالانه 80 هزار تن از طریق تولید داخلی استان و مابقی از طریق استان های گلستان، فارس و خوزستان تامین می شود که امسال برای اولین بار نزدیک به صد هزار تن گندم از گلستان از طریق کامیون وارد سیستان و بلوچستان شد.«یوسفی» با بیان این که ایجاد شبکه ریلی حمل و نقل، کاهش چشم گیر هزینه های حمل و نقل را به همراه دارد افزود: در صورت وجود سیلو بسیاری از هزینه ها از جمله هزینه های تخلیه کاهش می یابد که برای ارسال سیلو 66 هزار تنی که نقش مهمی در کاهش میزان هزینه هایی از جمله تخلیه بار دارد 120هزار میلیارد ریال نیاز بوده که 35 میلیارد آن توسط بخش خصوصی پرداخت شده است و در آینده ای نزدیک شاهد بهره برداری آن در راه آهن خواهیم بود.معاون بهره برداری و سیر و حرکت راه آهن نیز در این آیین گفت: جابجایی هر تن بار از طریق ریل در کشور 806 ریال به اقتصاد کشور کمک می کند.«محمدی» افزود: عملکرد راه آهن سیستان و بلوچستان در سال اخیر بسیار خوب بوده به گونه ای که راه آهن کشور برنامه های کلان و توسعه ای برای این استان در نظر گرفته است.«اوسط هاشمی»استاندار نیز گفت: در آینده ای نزدیک بزرگ ترین شبکه ریلی را در سیستان و بلوچستان شاهد خواهیم بود.